โสภณ ซารัมย์

All posts tagged โสภณ ซารัมย์

โสภณเดินสายสรุปเสียหายน้ำท่วมใต้ เสนอภาพรวมครม.

Published สิงหาคม 10, 2011 by SoClaimon

18 พฤศจิกายน 2553, 17:54 น.

http://www.thairath.co.th/content/eco/128006.

Pic_128006

รมว.คมนาคม เผย ถนนภาคใต้ต้องใช้งบซ่อมแซมรวม 1,600 ล้านบาท ส่วนระบบรถไฟต้องใช้งบซ่อมแซม 168 ล้านบาท พร้อมเร่งลำดับความสำคัญในการแก้ไขเพื่อชงเข้าครม.

เมื่อวันที่ 18 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมผู้บริหารหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่ภาคใต้และร่วมประชุมกับผู้บริหารระดับจังหวัดที่อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เพื่อติดตามแผนการฟื้นฟูถนน เส้นทางรถไฟ ที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาน้ำท่วมในช่วงที่ผ่านมา โดยพบว่าถนนที่อยู่ในการดูแลของกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท จะต้องใช้งบประมาณรวม 1,600 ล้านบาท เพื่อซ่อมแซมเร่งด่วน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้ทาง ขณะที่การเดินรถไฟ เสียหายทั้งราง คอสะพาน ระบบอาณัติสัญญาณที่สถานีหาดใหญ่ ตลอดจนบ้านพักของพนักงาน จะใช้งบประมาณ 168 ล้านบาท ซึ่งหลังจากนี้จะจัดลำดับความสำคัญภายใน 2 สัปดาห์ และจากนั้นอีก 3 สัปดาห์จะเสนอของบจาก ครม.เพื่อดำเนินการต่อไป

นอกจากนี้นายโสภณ ยังได้เดินทางไปเยี่ยมเยียน พร้อมมอบเงิน 100,000 บาท ให้พนักงานรถไฟ ในบริเวณสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ที่ถูกนำ้ท่วมที่อยู่อาศัย และให้กำลังใจ กับข้าราชการกรมทางหลวงชนบท ในพื้นที่ ที่เข้าไปช่วยเหลือชาวบ้าน ในพื้นที่ประสบภัยด้วย.

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 18 พฤศจิกายน 2553, 17:54 น.

“โสภณ”อาสาควบตำแหน่งรมช.คมนาคมแทน”เกื้อกูล”

Published สิงหาคม 10, 2011 by SoClaimon

17 พฤศจิกายน 2553, 14:59 น.

http://www.thairath.co.th/content/eco/127695.

Pic_127695

รมว.คมนาคม รับอาสาควบตำแหน่ง รัฐมนตรีช่วยคมนาคม ดูแลทางน้ำแทน ‘เกื้อกูล’ ที่ต้องลาออกเพื่อลงสมัครรับเลือกตั้ง…

เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 17 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลาออกจาก ส.ส.พระนครศรีอยุธยา พรรคชาติไทยพัฒนา เพื่อลงสมัครรับเลือกตั้งนั้น เรื่องนี้ตนเห็นว่า น่าจะเป็นมาตรฐานเดียวกันกับนายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรี เมื่อลาออกและลงสมัครรับเลือกตั้ง ซึ่งต่อมาได้รับเลือกตั้งกลับเข้ามาดำรงตำแหน่งเดิมเช่นเดียวกัน ดังนั้น ในส่วนนี้จึงไม่จำเป็นต้องมีใครมาแทนนายเกื้อกูล

ทั้งนี้ ในช่วงเวลาที่ไม่มี รมช.คมนาคม ดูแลทางน้ำ ตนก็จะรับผิดชอบดูแลเองทั้งหมดก่อน คือ รักษาการแทนไปก่อน

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 17 พฤศจิกายน 2553, 14:59 น.

ผุดรถไฟฟ้าสายสีม่วง รัฐบาลดึงเอกชนเข้าร่วมทุน 1.3 หมื่นล้าน

Published สิงหาคม 9, 2011 by SoClaimon

17 พฤศจิกายน 2553, 05:00 น.

http://www.thairath.co.th/content/eco/127534.

Pic_127534

นอกจากนั้น ยังเห็นชอบให้ รฟม.ศึกษาแนวทางการลงทุนระบบรถไฟฟ้าและตัวรถช่วงเตาปูน-บางซื่อ ระยะทาง 1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วง บางซื่อ-ท่าพระ

นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ครม.วานนี้ (16 พ.ย.) ได้มีมติเห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนระบบรถไฟฟ้าและตัวรถในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ระยะทาง 22 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 13,243 ล้านบาท ในรูปแบบ PPP GROSS COST หรือให้เอกชนลงทุนงานระบบและตัวรถ ขณะที่ รฟม.เก็บค่าโดยสารเองแต่จ่ายค่าจ้างเดินรถให้เอกชน

นอกจากนั้น ยังเห็นชอบให้ รฟม.ศึกษาแนวทางการลงทุนระบบรถไฟฟ้าและตัวรถช่วงเตาปูน-บางซื่อ ระยะทาง 1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และเป็นเส้นทางเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และให้สรุปผลการศึกษามาเสนอ ครม.อีกครั้ง

“ลักษณะทางกายภาพเส้นทางช่วงเตาปูน-บางซื่อ ไม่สามารถเชื่อมต่อกับสายสีม่วงได้โดยตรง เพราะรางอยู่ต่างระดับกัน โดยสถานีบางซื่ออยู่ระดับใต้ดินและจะไต่ยกระดับไปจนถึงสถานีเตาปูน ดังนั้น การลงทุนระบบรถไฟฟ้าจึงต้องให้เอกชน 2 ราย โดยแยกเป็นช่วงเตาปูน-บางซื่อ 1 ราย และช่วงบางใหญ่-เตาปูน 1 ราย”

ด้านนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการ รฟม.กล่าวว่า แนวทางการศึกษาการร่วมลงทุนระบบรถไฟฟ้าและตัวรถช่วงเตาปูน-บางซื่อ ระยะทาง 1 กม.นั้น จะมี 2 แนวทาง คือ 1. การเจรจากับบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล ผู้รับสัมปทานเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินปัจจุบัน เพื่อให้เดินรถต่อไปยังสถานีเตาปูนเพิ่มอีก 1 สถานี และ 2. การเปิดให้เอกชนที่จะลงทุนระบบและตัวรถในโครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ เป็นผู้เดินรถ ซึ่งปัจจุบันโครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินอยู่ระหว่างการพิจารณาความถูกต้องในการดำเนินงาน คาดว่าจะสามารถลงนามได้ภายในเดือน ธ.ค.นี้.

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 17 พฤศจิกายน 2553, 05:00 น.

น้ำท่วมทำถนนเสียหายกว่า 1.2 หมื่นล้านบาท

Published สิงหาคม 8, 2011 by SoClaimon

15 พฤศจิกายน 2553, 19:23 น.

http://www.thairath.co.th/content/eco/127216.

Pic_127216

คมนาคม ประเมิน ความเสียหายถนนจากภัยน้ำท่วมไม่รวมภาคใต้ รวมแล้ว 1.2 หมื่นล้านบาท เบื้องต้นซ่อมแซมเพื่อให้สัญจรผ่านเข้าออกได้ แต่ต้องรองบเพื่อซ่อมแบบสมบูรณ์อีกครั้ง

เมื่อวันที่ 15 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมหัวหน้า หน่วยงานในสังกัดคมนาคม เพื่อสรุปความเสียหายจากเหตุการณ์น้ำท่วมว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้ กรมทางหลวง(ทล.)และกรมทางหลวงชนบท(ทช.) ไปประชุมร่วม กับ คณะกรรมการช่วยเหลือผู้ประสบภัยระดับจังหวัดในทุกจังหวัดที่ประสบภัยเพื่อประเมินความเสียหายร่วมกันก่อนที่จะเสนอของบประมาณในภาพรวม มายังกระทรวงคมนาคม ก่อเสนอขอ ครม.อีกครั้ง โดยการมีส่วนร่วมกันนั้นจะเน้นให้การทำงานที่โปร่งใส และ ตรวจสอบได้ อย่างไรก็ตาม  เบื้องต้นความเสียหายที่ประเมินในภาคอีสานพบว่า ถนนของกรมทางหลวงเสียหายกว่า 3,000 ล้านบาท ถนนสายรองของกรมทางหลวงชนบทเสียหาย กว่า1,000 ล้านบาท นอกจากนั้นยังได้สังการให้แต่ละหน่วยงานไม่ว่า กรมเจ้าท่า กรมการขนส่งทางบก กรมทางหลวง และ กรมทางหลวงชนบทไปสรุปความเสีย หายในภาพรวมของทุกภูมิภาค ก่อนที่จะเสนอกลับมายังกระทรวงคมนาคมภายในสัปดาห์หน้าก่อนเสนอรายงานต่อคณะรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติงบประมาณความช่วยเหลือในภาพรวมอีกครั้ง

ด้าน นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จากการประเมินความเสียหายพบว่าถนนทางหลวง ของกรมทางหลวงเสียหายกว่า 9,000 ล้านบาท และ ถนนทางหลวงชนบท พบว่า เสียหายกว่า 3,000 ล้านบาท ซึ่งความเสียหายดังกล่าวยังไม่ได้รวมความเสีย หายในภาคใต้ เบื้องต้นการซ่อมแซมเพื่อให้การสัญจรผ่านเข้า-ออกได้นั้น ได้ดำเนินการไปแล้ว เหลือแต่รอขออนุมัติงบประมาณซ่อมแซมแบบสมบูรณ์ ซึ่งได้ให้ แต่ละสำนักทางหลวงในแต่ละเขต ไปปรับลดงบประมาณที่มี อยู่เพื่อนำมาใช้บำรุงรักษาก่อน

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 15 พฤศจิกายน 2553, 19:23 น.

ทางหลวงทุ่ม8พันล้านซ่อมถนนหลังน้ำลด

Published กรกฎาคม 24, 2011 by SoClaimon

9 พฤศจิกายน 2553, 18:00 น.

http://www.thairath.co.th/content/eco/125631.

Pic_125631

รมว.คมนาคม คาดปลายเดือนนี้รู้ความเสียหายถนนทั้งหมด ด้านกรมทางหลวงระบุ จะต้องใช้เงินซ่อมแซมกว่า 8,000 ล้านในการปรับถนนหลังน้ำรถ…

เมื่อวันที่ 9 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์น้ำท่วมและปริมาณน้ำที่ยังไม่ลดในบางพื้นที่ และหากไม่มีเหตุการณ์น้ำท่วมเกิดขึ้นอีก คาดว่าภายในสิ้นเดือนพ.ย.53 จะสามารถสรุปสภาพความเสียหายของถนนในส่วนของกรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้อย่างแน่นอน จากนั้น จึงจะประเมินได้ว่าจะต้องของบประมาณเพิ่มสำหรับการดำเนินการซ่อมแซม อีกจำนวนเท่าไร

ด้าน นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า สถานการณ์น้ำท่วมและการซ่อมบำรุงรักษาทางของกรมทางหลวง ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.53- 9 พ.ย.53 พบว่ายังมีปริมาณน้ำท่วมใน 9 จังหวัด ถนนเสียหาย 24 สายทาง ผ่านได้ 14 สายทาง และผ่านไม่ได้ 10 สายทาง อยู่ในพื้นที่ จ.นครสวรรค์ อยุธยา อ่างทอง นนทบุรี ปทุมธานี มหาสารคาม นครศรีธรรมราช สุราษฎร์ธานี และตรัง ซึ่งเบื้องต้นสามารถประเมินความเสียหายช่วงที่น้ำยังไม่ลดในบางพื้นที่ พบว่า ทล.จะต้องการเงินในการปรับถนนเพื่อซ่อมแซมกว่า 8,000 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ในเบื้องต้นได้ให้เจ้าหน้าที่ของ ทล.ลงพื้นที่ไปดำเนินการช่วยเหลือและขน สิ่งของให้ชาวบ้านที่ประสบภัยความเสียหายจากน้ำท่วมก่อน รวมทั้งยังได้นำรถไปฉีดน้ำทำความสะอาดให้แก่พื้นที่ที่น้ำลด และต้องเก็บข้าวของด้วย

“หลังน้ำลด จะใช้งบฉุกเฉินที่มีเกือบ 200 ล้านบาทลงไปปรับสภาพถนนเพื่อให้ใช้งานได้ก่อน จากนั้นจึงจะเข้าไปสำรวจความเสียหายทั้งหมด เพื่อปรับปรุงสภาพถนนให้อยู่ในระดับที่ดี ปลอดภัยสอดคล้องกับหลักวิศวกรรมการจราจร จากนั้นจึงจะขอตั้งงบประมาณในการดำเนินการต่อไป” นายวีระ กล่าว

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 9 พฤศจิกายน 2553, 18:00 น.

ขสมก.ยันครม.ใหม่ก็ยังเสนอรถเมล์ 4 พันคัน

Published กรกฎาคม 18, 2011 by SoClaimon

16 กรกฎาคม 2554, 17:35 น.

ขสมก.ยันครม.ใหม่ก็ยังเสนอรถเมล์ 4 พันคัน.

Pic_186888

ขสมก.เตรียมเสนอโครงการจัดหารถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 4 พันคันให้กับครม.ชุดใหม่พิจารณาอีกครั้ง ย้ำต้องการหารถมาทดแทนที่มีอยู่เพราะรถเก่ามีอายุใช้งานนาน 20 ปีแล้ว

เมื่อวันที่ 16 ก.ค.2554 นายโอภาส เพชรมุนี ผู้อำนวยการขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวยืนยันถึงความจำเป็นในการเสนอโครงการรจัดหารถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 4 พันคัน ให้คณะรัฐมนตรี(ครม.)ชุดใหม่พิจารณาอีกครั้ง หลังจากถูกรัฐบาลนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ตีกลับแผนถึง 3 ครั้ง ว่า การเสนอให้ ครม.พิจารณาเนื่องจากว่าโครงการดังกล่าวมีความจำเป็นที่จะต้องจัดหา เพื่อนำมาทดแทนรถเก่าที่วิ่งอยู่ในระบบ และไม่กังวลว่าจะถูกโยงเข้ากับเรื่องการเมืองแม้จะมีการเสนอโครงการนี้จาก นายโสภณ ซารัมย์ เมื่อครั้งดำรงตำแหน่งเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เนื่องจากปัจจุบันโครงการนี้รวมถึงแผนการฟื้นฟูผ่านความเห็นชอบจากฝ่าย เกี่ยวข้องทั้ง บอร์ดขสมก. /สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. และสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเรียบร้อยแล้ว และขั้นตอนล่าสุดอยู่ที่กระทรวงคมนาคม เพื่อรอเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ เพื่อให้เสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี

“ที่ผ่านมาเราได้ทำแผน ฟื้นฟูและแก้ทีโออาร์หลายประเด็นจนผ่านความเห็นชอบจากทุกฝ่ายแล้ว แม้แต่ครม.ก็มีการตั้งคณะอนุกรรมการตรวจสอบความโปร่งใส ซึ่งหวังว่าทุกฝ่ายจะเข้าใจว่าเป็นเรื่องที่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน เพื่อหารถมาทดแทนที่มีอยู่ ซึ่งรถส่วนใหญ่ทีเป็นรถร้อนก็เกือบหมดและมีอายุใช้งานนาน 20 ปีทั้งนั้น ส่วนรถยูโรทู ใช้งานมานาน13-14 ปี แล้ว แต่ผลศึกษาพบว่าในเมืองใหญ่อายุของรถไม่ควรเกิน 7 ปี” โอภาส กล่าว

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 16 กรกฎาคม 2554, 17:35 น.

เปิดผลสอบที่จอดรถสุวรรณภูมิอัดบอร์ด ทอท.ไม่รัดกุม

Published มิถุนายน 20, 2011 by SoClaimon

8 พฤศจิกายน 2553, 21:18 น.
เปิดผลสอบที่จอดรถสุวรรณภูมิอัดบอร์ด ทอท.ไม่รัดกุม – ข่าวไทยรัฐออนไลน์.

Pic_125390

รมว.คมนาคม เผย ผลสอบปัญหาที่จอดรถสุวรรณภูมิ ความผิดจากบอร์ดทอท. เพราะออกนโยบายไม่รัดกุม พร้อมเตรียมตรวจสอบเป็นลายลักษณ์อักษรให้ชัดเจน ระบุ หากบกพร่องจริงจะตั้งกรรมการสอบทันที

เมื่อวันที่ 8 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการสอบสวนของคณะกรรมการตรวจสอบการให้สัมปทานพื้นที่จอดรถของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่เกิดปัญหาและยกเลิกสัญญากับเอกชนว่า ล่าสุดคณะกรรมการสอบสวนที่มีนายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน ได้สรุปผลรายงานด้วยวาจาแล้วว่า ผลการสอบสวนระบุชัดเจนว่า ปัญหาการบริการพื้นที่จอดรถดังกล่าว การดำเนินการเปิดประมูลแก่เอกชน ถือเป็นการออกนโยบายที่ไม่รัดกุมของฝ่ายกำกับนโยบาย หรือ บอร์ด ทอท. ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงจากแนวทางการบริหารพื้นที่เองมาเป็นการให้สัมปทานเอกชน

นายโสภณ กล่าวต่อว่า หลังจากนี้กระทรวงคมนาคมจะขอตรวจสอบรายงานผลการสอบสวนดังกล่าวที่เป็นลาย ลักษณ์อักษรและเมื่อชัดเจนว่า บอร์ด ทอท.มีความบกพร่อง ก็จะตั้งกรรมการสอบสวนหลังจากที่ก่อนหน้านี้มีการเปลี่ยนแปลงบอร์ดตามวาระ โดยมีการจับสลากออก 5 คน โดยจะรอให้บอร์ด ทอท.มีกรรมการชุดใหม่จนครบตามระเบียบบริษัทแล้ว ก็จะมอบหมายให้บอร์ดตั้งกรรมการสอบย้อนหลังเพื่อหาผู้รับผิดชอบต่อความเสีย หายต่อไป.

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ไทยรัฐออนไลน์
  • 8 พฤศจิกายน 2553, 21:18 น.

คาด 2-3 สัปดาห์รู้รายละเอียด-งบซ่อมถนนทั่วประเทศ

Published มิถุนายน 19, 2011 by SoClaimon

8 พฤศจิกายน 2553, 20:23 น.
คาด 2-3 สัปดาห์รู้รายละเอียด-งบซ่อมถนนทั่วประเทศ – ข่าวไทยรัฐออนไลน์.

Pic_125386

“รมว.คมนาคม”ลงพื้น ที่เดินสายสำรวจความเสีย หายเส้นทางถนนทั่วประเทศ ก่อนของบซ่อมแซมจากครม. พรุ่งนี้ประเดิม อยุธยา หลังจากนั้นจะเดินสายขึ้นพื้นที่ภาคอีสาน-ใต้ คาด2-3 สัปดาห์รู้ข้อสรุปรายละเอียดงบประมาณซ่อมแซมทั้งหมด

เมื่อวัน ที่ 8 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการเตรียมพร้อมเข้าให้ความช่วยเหลือประชาชนผู้ประสบอุทกภัยภาย หลังน้ำลดว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมจะยังไม่สรุปความเสียหายภาพรวมในส่วนของ กรมทางหลวง(ทล.) และ กรมทางหลวงชนบท(ทช.)และเสนอของบประมาณในการซ่อมแซมจาก คณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้ แต่ได้สั่งการให้ ส่วนงานที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย บริเวณภาคกลาง , ภาคอีสานใต้และ ภาคใต้ สำรวจอย่างละเอียดและจัดลำดับความสำคัญของความเสียหายว่ามีเส้นทางใดบ้าง ที่จะต้องดำเนินการก่อนและหลัง คาดว่าภายใน 2-3 สัปดาห์นี้จะรู้ว่าจะมีเส้นทางกี่สายที่ได้รับความเสียหาย และ ต้องใช้งบประมาณจำนวนเท่าใดมาใช้ซ่อมแซม และหากเส้นทางใดไม่เร่งด่วนก็จะจัดลำดับให้ไปดำเนินงานในปีงบประมาณปี 55 อย่างไรก็ตามในช่วงนี้ทั้ง ทล. และ ทช. ได้เข้าพื้นที่เพื่อซ่อมแซมถนนทั้งสายหลัก และ สายรอง เพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรไปไหนมาได้ก่อนแล้ว แต่ที่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าต้องใช้งบประมาณจำนวนเท่าไหร่ในการซ่อมแซม เพราะไม่อยากทำงานแบบสุกเอาเผากิน โดยในวันพรุ่งนี้(9 พ.ย.)ตนและผู้ที่เกี่ยวข้องจะเดินทางไปประชุมและตรวจ พื้นที่ในภาคกลางเพื่อสรุปรายละเอียดข้อมูลทั้งหมด หลังจากนั้นสัปดาห์หน้าจะเดินทางไปภาคอีสาน และ ภาคใต้ต่อไป

ด้านนายวิชาญ คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ทช.ได้สรุปความเสียหายของถนนสายรองที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทช. ที่ได้รับความเสียหายเนื่องจากอุทกภัย ระหว่างวันที่ 1 สิงหาคม – 8 พฤศจิกายน 53 พบว่ามีสายทางที่ได้รับความเสียหายทั้งหมด 611 สายทาง ใน 66 จังหวัด ซึ่งสามารถสัญจรชั่วคราวได้แล้ว 477 สายทาง และอยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซม 134 สายทางโดยประเมินความเสียหายในเบื้องต้นประมาณ 4,275.704 ล้านบาท ส่วนภาคใต้ จำนวน 12 จังหวัดจำนวน 191 สายทาง ซึ่งบางเส้นทางได้ดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราวให้สามารถสัญจรได้แล้ว 102 สายทาง และอยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซม 89 สายทางโดยใช้งบประมาณในการช่วยเหลือ 1,374.738 ล้านบาท สำหรับภาคเหนือ จำนวน 16 จังหวัด 130 สายทาง ได้ดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราวให้สามารถสัญจรได้แล้ว 128 สายทาง และอยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซม 2 สายทางโดยใช้งบประมาณในการช่วยเหลือ 826.296 ล้านบาท

นายวิชาญ กล่าวต่อว่า สำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีเส้นทางที่ได้รับความเสียหาย ใน 18 จังหวัด จำนวน136 สายทาง ซึ่งได้ดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราวให้สามารถสัญจรได้แล้ว 123 สายทาง และอยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซม 13 สายทางโดยใช้งบประมาณในการช่วยเหลือ 943.425 ล้านบาทส่วนภาคกลาง ถนนที่อยู่ ในความรับผิดชอบได้รับความเสียหายกว่า 20 จังหวัด จำนวน 154สายทาง ซึ่งได้ดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราวให้สามารถสัญจรได้แล้ว 124 สายทาง และอยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมแซม30 สายทางโดยใช้งบประมาณในการช่วยเหลือ 1,131.245 ล้านบาท

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 8 พฤศจิกายน 2553, 20:23 น.

ทางหลวงชนบท ทุ่ม 28,800 ล้าน สร้างความปลอดภัยแก่ประชาชนใน 5 ปี

Published มิถุนายน 12, 2011 by SoClaimon

4 พฤศจิกายน 2553, 18:00 น.
ทางหลวงชนบท ทุ่ม 28,800 ล้าน สร้างความปลอดภัยแก่ประชาชนใน 5 ปี – ข่าวไทยรัฐออนไลน์.

Pic_124390

กรม ทางหลวงชนบท ทุ่ม 28,800 ล้านบาท ปรับปรุง/แก้ไข จุดเสี่ยงที่อยู่ในความรับผิดชอบคาดอีก 5 ปีเห็นผลด้านความปลอดภัย พร้อมตั้งเป้า อีก 10 ปี จะลดการตายได้ 50%

เมื่อ วันที่ 4 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาหน่วยราชการต่างๆ จะมุ่งเน้นแก้ปัญหาเรื่องความปลอดภัยเฉพาะในช่วงเทศกาลหยุดยาวเท่านั้น ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว ความสูญเสียในชีวิตและทรัพย์สินเกิดขึ้นอยู่ทุกวัน กระทรวงคมนาคมจึงกำหนดแผนงานด้านความปลอดภัยทางถนนขึ้น โดยปี ‘ 53 นี้จะเป็นปีแห่งการเริ่มต้นดูแลเรื่องความปลอดภัยในการเดินทางให้กับประชาชน ตลอดทั้งปี และหลังจากปี 2553 ก็จะกลายเป็นนโยบายถาวรของกระทรวงคมนาคมต่อไป โดยมีหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่จะมีบทบาทสำคัญในการดูแลและบูรณาการ แก้ไขปัญหา ครอบคลุมทั้งการขนส่งทางถนน การขนส่งทางน้ำ การขนส่งทางอากาศ และการขนส่งทางราง

ด้าน นายวิชาญ คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ในฐานะที่กรมเป็นหน่วยงานหนึ่งที่มีบทบาทสำคัญในการดูแลและบูรณาการการแก้ไข ปัญหาด้านอำนวยความปลอดภัยทางจราจรและขนส่งทางถนน กรมมุ่งมั่นที่จะยกระดับทางหลวงชนบทให้มีมาตรฐานความปลอดภัย จึงได้ดำเนินการกิจกรรมเรื่องความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง เช่น การตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน การอำนวยความปลอดภัยและการปรับปรุงแก้ไขจุด/บริเวณเสี่ยงอันตราย โดยใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ รวมถึงการจัดฝึกอบรมถ่ายทอดความรู้ให้อาสาสมัครทางหลวงชนบท (อส.ทช.) เป็นต้น

อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวต่อว่า กรมได้จัดทำกรอบแผนงาน (Zero Base) การปรับปรุงจุด/บริเวณเสี่ยงอันตรายบนทางหลวงชนบทในระยะเวลา 5 ปี (2553-2557) รวมงบประมาณดำเนินการ จำนวน 28,807.5 ล้านบาท แบ่งเป็น 1. ปรับปรุงจุดตัดทางรถไฟ จำนวน 117 แห่ง งบประมาณ 3,364.5 ล้านบาท 2. ปรับปรุงบริเวณคอขวดสะพานแคบ จำนวน 2,662 แห่ง งบประมาณ 7,578 ล้านบาทไหล่ทางแคบ จำนวน 10,262 กม. งบประมาณ 7,970 ล้านบาท 3. ปรับปรุงทางแยกจุดต่อเชื่อม จำนวน 3,600 แห่ง งบประมาณ 2,010 ล้านบาท 4. ปรับปรุงเรขาคณิตของทาง จำนวน 280 แห่ง งบประมาณ 740 ล้านบาท 5. ปรับปรุงย่านชุมชน จำนวน200 แห่ง งบประมาณ 2,118 ล้านบาท 6. สะพานลอยคนเดินข้าม จำนวน 25 แห่ง งบประมาณ 200 ล้านบาท 7.ปรับปรุงทางหลวง (RSA) จำนวน 1,000 แห่ง งบประมาณ 527 ล้านบาท8. ตีเส้นจราจร จำนวน 25,000 กม. งบประมาณ 3,000 ล้านบาท 9. ติดตั้งราวกันอันตราย จำนวน 380,000 ม.งบประมาณ 665 ล้านบาท10. ป้ายและเครื่องหมายจราจร จำนวน 120 แห่ง งบประมาณ 60 ล้านบาท 11.ไฟฟ้าแสงสว่างและไฟสัญญาณฯ จำนวน 380 แห่ง งบประมาณ 575 ล้านบาท

นายวิชาญ กล่าวด้วยว่า การกำหนดกรอบแผนงานฯ ของกรมได้สอดรับกับนโยบายของกระทรวงคมนาคมและแผนปฏิญญามอสโกที่ได้ระบุไว้ ว่า ในอีก 10 ปีข้างหน้าจะลดจำนวนผู้เสียชีวิตลง 50% แม้ว่าจะเห็นผลสมบูรณ์ในอีก 5 ปีหลังจากนี้แต่ก็นับว่าคุ้มค่าต่อการลดความสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของ ประชาชนชาวไทย

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 4 พฤศจิกายน 2553, 18:00 น.

คมนาคมระดมช่วยเหลือภาคใต้

Published มิถุนายน 8, 2011 by SoClaimon

4 พฤศจิกายน 2553, 13:57 น.
คมนาคมระดมช่วยเหลือภาคใต้ – ข่าวไทยรัฐออนไลน์.

Pic_124330

รมว.คมนาคม ส่งหน่วยกู้ภัย รถยก และรถน้ำ ทำความสะอาดพื้นที่น้ำลด เรียกกรมทางหลวงและทางหลวงชนบท ปรับแผนงบประมาณใหม่หมด…

เมื่อเวลา 12.30 น. 4 พ.ย. นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงการช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมในภาคใต้ว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ส่งหน่วยกู้ภัย รถยก และรถน้ำ ไปฉีดล้างทำความสะอาด สำหรับจุดที่น้ำลดแล้ว เพื่อทำความสะอาดบ้านเรือนและตลาดให้กับชาวบ้าน

พร้อมกันนั้น ได้เรียกกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท มาปรับแผนโครงการ เพื่อนำงบประมาณในโครงการที่ไม่เร่งด่วน ผันมาใช้ในการซ่อมแซมถนนก่อน เพื่อไม่ให้กระทบกับงบประมาณส่วนกลางที่รัฐบาลจะต้องดำเนินการช่วยเหลือในด้านอื่นๆ

โดยในส่วนของกรมทางหลวง ปรับได้ 2 พันล้าน กรมทางหลวงชนบทปรับได้กว่า 1 พันล้าน เตรียมเสนอครม.ในสัปดาห์หน้า พร้อมทั้งขอจากงบสำรองจ่ายจากครม.ให้กับกรมทางหลวงชนบท เพื่อใช้ซ่อมแซมถนนหลังหลังน้ำลดในภาคใต้ 38 เส้นทาง จำนวน 100 ล้านบาท

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 4 พฤศจิกายน 2553, 13:57 น.
%d bloggers like this: