ถนนยางพารา…จากวิจัยสู่ทำจริง

Published ธันวาคม 30, 2012 by SoClaimon

http://www.thairath.co.th/column/edu/back2sky/304316

8 พฤศจิกายน 2555, 05:00 น.

“…ผมจะใช้ยางพารามาทำถนนเพื่อเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราภายในประเทศ…” เป็นคำพูดฮอตของ คุณณัฐวุฒิ ใสยเกื้อ อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรฯ ประมาณ 3-4 เดือน ก่อนลุกจากตำแหน่ง

และยามนี้ คุณยุทธพงศ์ จรัสเสถียร มาถ่ายเลือดรับช่วง จะสานต่อ รมช.คนเก่า ให้ทะลุทะลวงหรือไม่ เพราะการที่จะให้ “ถนนยางพารา” ก้าวไปสู่ความสำเร็จนั้น ต้องร่วมมือกันหลายฝ่าย มิใช่เพียงกระทรวงเกษตรฯเท่านั้น คมนาคม โยธาธิการฯ มหาดไทย ต้องขานและยอมรับ… กำหนดแนวให้ไปในทางเดียวกัน

“ถนนยางพารา” โดยเอายางพาราผสมกับยางมะตอยราดพื้นผิวจราจร กรมวิชาการเกษตรดำเนินการวิจัยและทดลองมาสิบกว่าปีแล้ว (2544) แต่ข้อมูลมิได้แพร่กระจายสู่สังคมเหมือนกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ซึ่งเอาแอลกอฮอล์ผสมกับน้ำมันเบนซิน หรือไบโอดีเซล อันเป็นส่วนผสมระหว่างน้ำมันโซล่ากับน้ำมันพืช

องค์การบริหารส่วนตำบลเขาหินซ้อน อำเภอพนมสารคาม จังหวัดฉะเชิงเทรา ก็ได้สร้างถนนยางพาราไปบ้างแล้ว ซึ่ง คุณธีรวัฒน์ ศรีวิกาญจน์ ประธานสภาฯ ผู้อนุมัติโครงการฯบอกว่า

“…ได้ทดลองใช้ถนนยางพาราในเบื้องต้น พบว่าถนนมีความยืดหยุ่นและเนื้อผิวถนนเนียนละเอียดกว่าถนนลาดยางมะตอยล้วนๆ

ถึงแม้ต้นทุนจะเพิ่มสูงขึ้นจากเดิมตารางเมตรละ 30 บาท ก็คุ้มค่ากว่าหากมองถึงการใช้งานถนนที่ยาวนานขึ้นกว่าปกติ…

…ทั้งยังช่วยลดการนำเข้ายางมะตอยจากต่างประเทศได้ และเป็นช่องทางช่วยเหลือเกษตรกรในช่วงราคายางตกต่ำได้ด้วย อนาคตถ้าได้รับงบประมาณสนับสนุนเพิ่มเติมจากภาครัฐ อบต.เขาหินซ้อนมีแผนที่จะสร้างถนนยางพาราในสายอื่นๆอีกเพิ่มขึ้น…”

คุณณพรัตน์ วิชิตชลชัย ผู้อำนวยการกลุ่มอุตสาหกรรมยาง สถาบัน วิจัยยาง กรมวิชาการเกษตร อธิบายระหว่างควบคุมการปฏิบัติการว่า… สถาบันฯ มีความพร้อมที่จะสนับสนุนการทำถนนยางพาราตามนโยบายรัฐบาล โดยการปฏิบัติในภาคสนาม มี 3 เทคโนโลยี ได้แก่ เทคโนโลยีการใช้ยางพาราผสมยางมะตอยในงานสร้างทาง เครื่องต้นแบบผสมยางมะตอยกับยางพาราชนิดน้ำยางข้นแบบเคลื่อนที่ได้และ เครื่องต้นแบบผสมยางมะตอยกับยางพาราชนิดยางแห้ง

“…จากการที่สถาบันวิจัยยางได้ศึกษาวิจัย พอสรุปได้ว่าการใช้ปริมาณยางพารา ในอัตรา 5% ของยางมะตอยผสมร้อนมาตรฐานราดถนน จะเป็นสัดส่วนที่เหมาะสมที่สุดต่อการทำงานร่วมกันระหว่างยางธรรมชาติกับยางสังเคราะห์ ถึงแม้ต้นทุนรวมจะเพิ่มขึ้นจากเดิม 10-17% แต่ความทนทานของถนนที่มีอายุการใช้งานนานขึ้นถือว่าคุ้มค่าการลงทุน…” ผอ.กลุ่มอุตสาหกรรมยาง ยืนยันและพร้อมให้ข้อมูลเพิ่มเติม

…สนใจโทร. 0-2940-5712, 0-2940-6595…เวลาราชการ…!!

ดอกสะแบง

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

%d bloggers like this: