สนข.เตรียมเลือกบริษัทที่ปรึกษารถไฟความเร็วสูงกทม.-เชียงใหม่

Published ตุลาคม 26, 2011 by SoClaimon

25 ตุลาคม 2554, 23:10 น.
http://www.thairath.co.th/content/eco/211886

njpus24ncqkx5e1gw7rdysbiqm27cpxfkzm4oho1ltr

สนข.เผย ขณะนี้รอคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษารถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ โดยจะใช้งบประมาณของญี่ปุ่นทั้งหมด ส่วนรถไฟความเร็วสูงเส้นทางอื่น อยู่ระหว่างของบประมาณปี 2555

เมื่อวันที่ 25 ต.ค. นายประณต สุริยะ รองผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงว่า ประเทศญี่ปุ่นอยู่ระหว่างการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษา เพื่อทำหน้าที่ศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 754 กม. โดยใช้งบประมาณของประเทศญี่ปุ่นทั้งหมด คาดว่าจะใช้เวลาในการศึกษาประมาณ 4 เดือน และน่าจะสามารถลงนามว่าจ้างได้ภายในปีนี้

ทั้งนี้ ในการศึกษาครั้งนี้จะพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการลงทุน มูลค่าการลงทุน แนวเส้นทาง จำนวนสถานี ขนาดราง ระบบเดินรถ ปริมาณผู้โดยสาร ซึ่งจะช่วยต่อยอดกับผลศึกษาเดิมที่สนข.ได้ศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นไว้แล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อศึกษาโครงการนี้แล้วเสร็จก็ไม่ได้หมายความว่าประเทศญี่ปุ่นจะลงทุนดำเนินโครงการนี้ โดยรัฐบาลไทยจะเป็นผู้พิจารณารูปแบบการดำเนินโครงการต่อไป

ส่วนโครงการรถไฟไทย-จีน หรือโครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 620 กม. มูลค่ากว่า 1.5 แสนล้านบาทนั้น เมื่อเร็วๆนี้ พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้หารือร่วมกับรัฐบาลสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว หรือ สปป.ลาว ซึ่งรัฐบาลสปป.ลาวยืนยันที่จะเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงจากจีนเข้าสปป.ลาว ซึ่งรัฐบาลไทยจะได้หารือร่วมกับรัฐบาลสปป.ลาวในการเชื่อมรถไฟความเร็วสูงจากสปป.ลาวเข้าประเทศไทยต่อไป

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางอื่นๆนั้น ขณะนี้ สนข.อยู่ระหว่างของบประมาณปี 2555 เพื่อศึกษารายละเอียดและออกแบบเบื้องต้นโครงการรถไฟความเร็วสูง 3 โครงการ คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทางประมาณ 256 กม. เส้นทางกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ระยะทางประมาณ 382 กม. และเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทางประมาณ 225 กม. ขณะที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะรับผิดชอบศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทางประมาณ 221 กม. ก่อนหน้านี้ผลการศึกษาเบื้องต้นโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 754 กม. วงเงินลงทุน 2.2 แสนล้านบาท มีทั้งหมด 13 สถานี ผ่าน 11 จังหวัด ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3.73 ชั่วโมง ค่าโดยสารประมาณ 1,200 บาท ความเร็วรถไฟประมาณ 250 กม.ต่อชั่วโมง ปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 3.4 หมื่นเที่ยว ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจประมาณ 13.58%

ไทยรัฐออนไลน์

  • โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ
  • 25 ตุลาคม 2554, 23:10 น.

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

  • 2 ข่าว
  • ไม่มีรูปภาพที่เกี่ยวข้อง
  • ไม่มีข้อมูลบุคคลที่เกี่ยวข้อง
Advertisements

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

%d bloggers like this: